这还只是一年的产量，可以说一个瀛洲的十年供血，几乎可以让大明的北方道路基建基本建设成功。
算上南方的水泥产量，基本可以实现每年一万四五千里的道路修建。
尽管折合之后，只有七八千公里，比不得后世那种动辄十几万公里的修建规模，但放在这个时代也算得上惊世骇俗了。
况且，旧港和交趾、瀛洲的水泥只是日后大明水泥的部分产量，真正需要注意的地方还是南亚地区。
那里可是有和大明人口相差不大的诸多廉价工人，在瀛洲大明还需要出十文钱一天的工钱，到了那里，恐怕六七文都有人做。
“诸藩就藩的事情，弟弟都弄好了吗？”
马车上的朱由校忽的询问，而朱由检微微颌首：
“基本都差不多了，航线今日开辟，就藩地已经打下来的六藩王，十七郡王都已经前往就藩，估计眼下已经在天津登船了。”
“诸藩也拿出了一个迁移人口的文册，算下来还是福藩、蜀藩、周藩写的数额最大。”
“福藩想第一批就迁移一万户，蜀藩想迁移九千户，周藩想迁移七千户。”
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