不过即便如此，修建一条水泥路还是需要花费不少时间和经历。
就拿眼下的“京津府道”来说，从动工到现在，一共用时三个月，二百五十四个点同时开工，动用民夫七万三千人。
这还是建立在曾经官道的基础下，如果重新挖出一条道路的话，或许时间会延长到六到八个月。
总之可以看出，眼下限制大明的不是人力，而是物力。
“殿下、汇总出来了，今岁两京一十八省一共修建府道、县道、乡道三千九百里。”
“其中旧港修建一千七百里，云南、贵州、四川、交趾、两广和琉球一千七百里，北方合计修建五百余里。”
“工部共耗费二百三十七万六千余两银子，前后动工二百余万人……”
当朱由检还在沉思时，在马车里汇总和大明诸省水泥道路建设的王承恩一边说，一边抱着厚厚的文册走了下来。
显然他没有听到刚才朱由检叫他，而朱由检闻言则是微微颔首。
他并没有小看大明百姓的基建能力，说白了连万里长城都能弄出来的民族，只要给钱给粮给物，弄出近四千里水泥路并不奇怪。
况且，眼下还有数百万人正在忍受旱情，只能靠着朝廷的粮票维持生活。
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