“这艘排水量为五十吨的铁甲舰，使用纯铁结构，安装了75mm主炮，在世界造船业上固然是一项伟大的创举。不过，对比外国动辄数千吨的巨舰，咱们的新舰就像个小不点，尚且无法与之对战。
“枪炮厂那边，正在加紧研制105mm榴弹炮。若能研制成功，就要将其装备在铁甲舰上。以咱们现在这个战船的小身板，恐怕禁不住105mm榴弹炮的后座力呀。”
总工程师费德罗说道：“大王，当初邕宁造船厂设计建造这艘铁甲舰时，主要定位于内河作战，加上钢铁厂产能有限，所以设计排水量有限。
“没想到，咱们这么快就打到了广州，获得了出海口。这种铁甲舰虽然不能用于远洋作战，却足以在近海作战。”
造船厂总工程师裴修德也说道：“不错。排水量小也有排水量小的好处，它可以灵活地在来往于近海、内河，到越南作战还是绰绰有余的。”
造船厂厂长邹伯达在一旁插话道：“之前，我曾游历上海，见过洋人的铁甲汽轮。他们的汽轮以橡木作龙骨，外表披挂铁甲。
“由于身轻如燕，这种铁甲汽轮在长江下游的港汊河浜中来去自如，专做走私军火的买卖。一支二三十银元的来复枪，太平军直接出价一百银元。洋人走私商趋之若鹜。
“外国领事的缉私船多为大型军舰，根本就抓不到这种铁甲汽轮。咱们的铁甲舰身型与之类似，又是全铁结构，又有重炮、螺旋桨，胜出洋人不少。”
按计划，海军只订购十艘1853式炮艇，五艘下单给邕宁造船厂，装备内河舰队；五艘下单给黄埔造船厂，装备给南洋舰队。
当着黄埔造船厂厂长、工程师的面，杨烜说道：
“咱们这艘铁甲船太小，称舰并不合适，还是称为炮艇，就定名为1853式炮艇吧。等你们生产出了大型铁甲船，再称之为铁甲舰吧。
内容未完，下一页继续阅读